记者从昨日（rì）召开的市轨道交（jiāo）通5号线征迁新闻通气会上获悉，我（wǒ）市目前（qián）地铁线网中（zhōng）规划的唯一一（yī）条（tiáo）环线——地铁5号线土建工程即将全线（xiàn）开工。
地（dì）铁5号线北边途经黄河路、西边途（tú）经桐柏路、南边途经（jīng）航（háng）海路（lù），东边穿越经开区、高铁（tiě）站和郑东新区CBD区域，全长40.4公（gōng）里（lǐ），共设车站32座，总投资298.1亿元。
2018年底或完（wán）成（chéng）车站（zhàn）装修
地（dì）铁5号线计划4年半（bàn）建成，今年12月（yuè）至明年（nián）上半年，车站土建工程将逐（zhú）步（bù）实现（xiàn）全线开工；预计到2017年6月，全线地铁（tiě）隧道和车站（zhàn）之（zhī）间实（shí）现“洞通”，到2017年11月（yuè），地铁（tiě）行驶所用（yòng）的轨（guǐ）道全部铺设完成；到2018年3月（yuè），地铁全线实现“电通”；到2018年10月，车站装修和设备安装全部完成。
地铁5号线土建工程包括（kuò）32个车站、140个出（chū）入口、69组（zǔ）风亭和隧道部分施工。在（zài）32座车站中，目前，下穿高铁站的车（chē）站部分因与（yǔ）1号线（xiàn）郑州（zhōu）东站交叉，已在高铁站建设（shè）过（guò）程中提前完（wán）成；位于黄河路上的花园路站和位于航海路上的（de）紫荆山（shān）路站因（yīn）与在建的地铁2号（hào）线交（jiāo）叉，已提前开工；西站（zhàn）街站和陇海（hǎi）西路站因（yīn）与金水路西延工程和陇海路（lù）高架工程配（pèi）套（tào），也（yě）已提前开工。剩（shèng）余27座车站预计（jì）将（jiāng）在（zài）今年12月至明年，根据沿（yán）线征迁情况陆续分批开工。
设计晚高峰每2分钟发车一趟
5号线将采用比1号（hào）线B型车更大的A型车，同样是一列6辆车，满员一列最高可拉（lā）1860人。5号线（xiàn）车辆（liàng）计划分初、近、远（yuǎn）三期陆续购置到位，分别（bié）为初期（qī）39列(234辆)、近（jìn）期（qī）54列(324辆)、远（yuǎn）期86列(516辆)，全（quán）日列车（chē）开行计划初（chū）、近、远期分（fèn）别为127对、207对、261对（duì）。
5号线预（yù）测日（rì）客（kè）运量远期最高将达到195万人次（cì），晚高峰小时最大断面客流（liú）为4.08万人次;而（ér）设（shè）计远期最（zuì）高时（shí）每小时开行列车可达30对，相当于间隔2分（fèn）钟，每小时设计（jì）输送能力达（dá）到4.81万人次，比预（yù）测晚（wǎn）高峰小时（shí）最大断面客流略有（yǒu）富余。
预计（jì）黄河路沿线交通（tōng）压力较大
地铁5号线（xiàn）开工后，黄河路沿线的交通压力较大，其次为航海路、桐柏（bǎi）路沿（yán）线，在（zài）全部站点中，预计京广南路站、花园路站、经三路站和文化路站施工对（duì）周边交通影响较大。
为（wéi）保（bǎo）证（zhèng）地铁5号线开工（gōng）后对交（jiāo）通影响降到最低，工程将力争按照“占一还（hái）一”的原（yuán）则进行保通路建（jiàn）设，待相关辅路打通后再展开（kāi）实质性施工。当（dāng）施工节点出现（xiàn）轻微拥堵时，现场交（jiāo）警及保通人员，将采（cǎi）取相应的疏导方案；出现（xiàn）中度（dù）拥堵（dǔ）时，将（jiāng）根据情况（kuàng）采（cǎi）取临时交（jiāo）通管制，合理分流、间歇放行；一旦发（fā）生（shēng）严重拥堵（dǔ），将建议（yì）交管部门适时采（cǎi）取限号（hào）、限行等交（jiāo）通管理措施。
因施工（gōng）需迁（qiān）移1439棵行（háng）道树（shù）
在地铁5号线施工中，车站和出入口位置上方的（de）树（shù）木必须迁移。市园林局将于今冬明春合适时（shí）节，对5号线（xiàn）施工涉及的1439棵行道树进行迁移。主（zhǔ）要涉及建设西路站、中原路站（zhàn）、嵩山路站、未来路站等。这些树木被移植后，将主要用于（yú）现有（yǒu）绿地和道路的补植补栽，或暂（zàn）时移往苗圃。待地（dì）铁5号线（xiàn）施工结（jié）束后，市园林局将对因（yīn）施工所临时占用的绿地进行（háng）高标准恢复。
信息来源：郑州日报
